“碳纤维”这个名词大概很多人都听过，其是一种含碳量超过90%的纤维状材料，具有高强度、高模量性状，如今我们所见的碳纤维制品从军用、医用到民用都有。据说，早期的碳纤维制品的应用可以追溯到爱迪生，他为了提高灯泡灯丝的使用寿命，用竹子、亚麻等制成了碳纤维，但是因为当时的技术手段有限，而碳纤维生产的工艺复杂，不能量产，且制造出来的碳纤维力学性能也没有现在这么高，所以没有得到进一步发展。

       上世纪中期，随着各发达国家对航天航空领域探索的投入加大，碳纤维质量轻、强度高、耐高温、抗腐蚀的性能再次受到科研人员的注意。相比较而言，碳纤维制品的密度只有钢材的五分之一，但强度却是钢材的5到7倍，因为碳的自身密度更低，碳纤维结构中碳原子之间有着立体蜂窝状结构的碳-碳共价双键，结合非常紧密，即便受到外力的强冲击，也不会造成太大的形变破损，且在实际生产中为了让碳纤维制品的硬度更好，还会加入树脂和固化剂等，所以这种材料应用于航空航天是非常合适的。

       航天领域对材料轻量化的追求比较高，因为火箭需要巨大的助推力，减轻自身的重量能使火箭更轻盈，发射效率更高。碳纤维制品也可用在飞机设计中，因为飞机机身也有轻量化的考量，碳纤维可以节约能耗，使飞机的荷载能力更强，还让战斗机额外具有电磁屏蔽和隐身特性；船舶舰体的上层建筑也可以使用碳纤维制品，如叶片舰船推进器、桅杆、船体结构等，同样可以减轻船舶的总质量，提高安全性能的同时增加强度；医用领域也有碳纤维制品的应用，如制造人工骨骼和关节，碳纤维具有优良的力学强度和抗拉蠕变性能时人造骨骼与人体自身的骨骼性能相近，相容性更好……

       很多科普文章都称，我国的碳纤维制品发展起步晚，所以技术上比不过日本、美国等国家，实际上，我国的碳纤维技术已经得到突破，一些碳纤维制品的性能并不输美日了，这点通过看我们普通人能够接触到的碳纤维材料制品就可以发现，如碳纤维拉杆箱、碳纤维羽毛球拍、碳纤维鱼竿等等普通人也是能消费得起的。